El viernes fue para Gabriel Raies

Las 24 máquinas que largaron en la rampa finalizaron la primera parte de la primera etapa del Rally Argentino en su quinta fecha por el Campeonato. En la primera prueba especial Daniel Preto, navegado por Diego Curletto, llevó al Ford al primer lugar aventajando a Gabriel Raies por un segundo de diferencia en los 7,15 kilómetros de la prueba. El tercer puesto lo ocupaba Sánchez a poco más de cuatro segundos y fracción. Matías Sas daba la sorpresa en la clase N4 al adjudicarse el primer lugar. Esteban Goldenhersch acechaba en este tramo con serias intenciones de bajar a Sas.
El "Gringo" Nonnemacher con el Clio era el ganador del Grupo N3. La segunda sorpresa del rally era Daniel Padín con el Seat que arribaba en el segundo lugar a 8 segundos del ganador. Sarquiz al mando del Fiat Palio era el ganador del tramo del grupo A6.
Gabriel Raies en los 3 kilómetros de la segunda prueba especial se tomaba revancha, le ganaba a Sánchez por menos de un segundo.
Se retrasaba Daniel Preto ya que arribó a 17 segundos de Raies.
El "Coyote" Villagra aceleró y ganó el tramo sobre el rival más cercano en las posiciones del campeonato, Sebastián Beltrán.
La tercera prueba especial también quedaba en manos de Raies que continuaba de esta manera sacando segundos importantes al resto para quedar como líder absoluto de la primera parte de la primera etapa. Roberto Sánchez quedaba segundo en la general y el grupo. Daniel Preto tercero en el grupo y cuarto en la general. El grupo N4 era ganado por Esteban Goldenhersh. El segundo puesto era para Sebastián Beltrán a poco más de un segundo, después se encolumnaban Pérez Companc, Villagra, Menzi, Sas y Pablo Dávila.
En el N3 el "Gringo" Nonnemacher quedaba primero y segundo Daniel Padín.
Basavilbaso era el ganador del Grupo A6 dejando a cuatro segundos a Sarquiz, mientras que Solís quedaba tercero.
Los pocos segundos de diferencia entre los competidores del Grupo N4 hacían presagiar una lucha encarnizada en la segunda parte de la primera etapa que se corría el sábado. Aguas Blancas era, según la mayoría de los pilotos, el filtro o la sangría de la quinta fecha.
El ganador de la primera parte, en diálogo con Abelardo Fonseca de la Cadena 3 de Argentina, manifestaba que se le había complicado un poco porque eran el primer auto en la ruta, que la ruta tenía barro y planchones de hielo. Que si bien la cubierta con clavos se agarra bien "si se desprende el planchón donde está agarrado, con planchón y todo te salís de la ruta". Dijo que estaba conforme por haber obtenido dos primeros puestos con diferencia de 12 segundos sobre Sánchez y Daniel Preto.
Ante la consulta de cómo había salido en la primera prueba especial que le ganaba Preto, Raies dijo que "salimos lo más rápido posible pero con la precaución del hielo y los demás tenían la referencia de los registros que nosotros hacíamos. Preto viaja muy bien, indudablemente conoce mucho", manifestaba el piloto más rápido en la primera parte.
Con respecto al plan de carrera para el sábado y que completaba la primera etapa decía "que lo de hoy (por el viernes) fue difícil pero es lo menos, mañana es más difícil aún. Está nevando en Aguas Blancas, pero trataré de hacer una buena carrera, ir por la calle porque es una carrera larga, complicada y sería bueno sumar puntos importantes", concluía Raies.

El sábado fue de Daniel Preto

Una jornada que comenzaba con problemas de horarios, con más de 15 mil personas en la zona de uno de los Primes más espectaculares del rally argentino, como lo es Aguas Blancas-Hostería Kaiken de poco más de 19 kilómetros. En esta prueba Preto registraba un tiempazo espectacular de 13 minutos 33 segundos, aventajando a quien venía puntero, Gabriel Raies, por más de 42 segundos. Sánchez-Galindo eran segundos a 14 segundos del piloto local. "Tebi" Goldenhersch era la sorpresa al ganar esta prueba en la clase N4, después venían Beltrán, Villagra, Juan Pablo Raies, Menzi y Pérez Companc. Este último, tuvo un serio problema al salirse del camino y atropellar a varios espectadores por lo que debió pararse la carrera.
Las autoridades decidieron aplicar a todos los competidores el mismo registro de Daniel Preto, perjudicando al piloto local ya que las posiciones, tanto en el grupo como en la general, quedaban igual que la primera jornada que se corrió el viernes. Raies seguía encabezando las posiciones manteniendo los 18 segundos y fracción sobre Preto que había corrido al límite.
A partir del especial cinco, con el tiempo que logró Preto pasó a encabezar la general de la prueba ya que no solamente descontó la diferencia que le llevaba Raies sino que le sacó 17 segundos más.
El tucumano Sánchez quedaba a un costado del camino dejando todo para Raies que con sólo llegar quedaba al frente de las posiciones del campeonato.
Claudio Menzi, con Nicolás García como navegante, hacían el mejor tiempo de la N4 y pasaban a encabezar el grupo.
Daniel Padín, ante el abandono de Nonnemacher, era el líder del N3, demostrando, sin dudas, que quería repetir, junto a su esposa Sandra Palavecino, lo de la tercera edición del Rally del Fin del Mundo. En la A6 Basavilbaso era líder y segundo Solís. Dos máquinas quedaban en esta categoría.
Lo de Padín era realmente espectacular, llevando al Seat Ibiza, propiedad de Gerardo Felipe, como el mejor.
En la prueba especial 6, Lago Escondido - Villa Marina de 12,5 kilómetros, otra vez Daniel Preto le pasaba el trapo a todos haciéndole dos segundos de diferencia a Villagra que arribaba segundo, luego venían Menzi, que se mantenía en la primera posición del grupo, Matías Sas, Beltrán, Dávila, Goldenhersch y recién Gabriel Raies con evidentes problemas en su Toyota Corolla.
Daniel Padín tenía un retraso considerable y perdía la primera posición en la N3 en manos de Gerardo Felipe. El tercer lugar en esta categoría era para Germani, cuarto el tucumano Castro, quinto Angeloni y sexto Domínguez.
La prueba especial siete se repetía, Lago Escondido-Villa Marina era ganada por Claudio Menzi que se seguía afirmando en la N4 como líder.
Preto era segundo pero manteniendo el liderazgo en la general con una ventaja de 25,8 segundos. Beltrán y Villagra, los dos que luchan por la punta del campeonato en el grupo, arribaron tercero y cuarto respectivamente. A pesar de hacer todo bien Padín no podía con Felipe que se mantenía primero en la N3.
Hotel Los Ñires-Autódromo, de 10 kilómetros, era la última prueba de la primera etapa. Daniel Preto estiraba la diferencia en la general sobre Claudio Menzi, éste también lo hacía con Beltrán y todo el resto de los competidores de esta categoría.
Gerardo Felipe sufría un retraso que le hacía perder, no solamente la punta en manos de Padín, sino también que lo dejaba en la quinta posición. Germani pasó a ser segundo, Castro tercero y Angeloni cuarto.
De esta manera, Daniel Preto se afirmaba en la punta de la general demostrando a las claras que quería repetir lo del año pasado y quedarse con el rally. El otro Daniel, Padín, con más de un minuto era el líder de la N3 sobre Germani que era ahora el segundo en la categoría.
Mucho trabajo en la última asistencia del sábado, en los galpones de Transur se hacía lo que se podía para dejar los autos en las mejores condiciones para afrontar la segunda y última etapa de esta edición.

Raies reparó y mató en la primera del domingo

Con un promedio espectacular de más de 125 kilómetros por hora Gabriel Raies y Santiago García se quedaban con la primera posición de la prueba especial nueve, primera de la segunda etapa, Rancho Hambre-Ruta J de 20 kilómetros de extensión. El segundo puesto fue para Daniel Preto que arribó a nueve segundos de Raies. Este último pegaba un gran salto en la general quedando en la quinta posición.
Claudio Menzi en los tiempos quedaba noveno pero mantenía el liderazgo en el grupo, segundo seguía siendo Beltrán, tercero Goldenhersch y recién en la cuarta posición Villagra que de terminar en esta ubicación seguía como líder en el campeonato.
Padín seguía firme en la N3, mientras que Basavilbaso y Solís tratando de terminar el rally, seguían manteniendo las posiciones del día anterior.
El regreso en la Ruta J, prueba especial 10, fue para Preto, segundo Beltrán, tercero Menzi y cuarto Gabriel Raies.
En este especial Daniel Padín se retrasaba aunque seguía primero en la general de la clase, pero ahora la diferencia sobre Germani era de un minuto diez segundos.
En las dos últimas pruebas especiales Preto se aseguró el triunfo llevando al Ford sin golpearlo, relojeando el cronómetro y manteniendo la diferencia con Claudio Menzi que era el que más cerca tenía.
Padín, muy nervioso, se cansó de irse afuera, pero mantuvo la diferencia y se quedó con el primer puesto en el Grupo N3. Repitió lo del año pasado que había ganado la clase A7.
Preto ganó la general y la categoría A8, Claudio Menzi la N4, Basavilbaso en la A6 y Daniel Padín en la N3. El Campeonato Argentino de Rally está al rojo. La que viene será la tradicional Vuelta de la Manzana.